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Ungheria: qualifiche da spavento per la F3

Mentre la sessione di qualifiche della FIA Formula 3 giunge al termine coronando Smolyar come poleman, il pubblico resta attonito dal caos che si è scatenato a pochi minuti dalla fine.

Per spiegarvi ciò che è successo : a 4 minuti dal termine la vettura di Zak O’Sullivan si è fermata, costringendo così il pilota al ritiro. Al momento Leclerc aveva un vantaggio di circa 5 decimi su Smolyar per la pole position, ma la bandiera rossa ha fermato la sessione.

Zak O’Sullivan si ritira

Quella bandiera rossa ha portato molto più scompiglio del previsto nei box

Quando però è stata finalmente sventolata la bandiera verde, le strategie adottate dai vari team sono state le più disparate ! Ad esempio Prema Racing ha scelto di aspettare che quasi tutte le altre vetture uscissero, lasciando i loro piloti dentro quando gli altri avevano già ricominciato a girare. Non avevano però fatto i conti col traffico tipico delle qualifiche delle serie minori (vi ricorda qualcosa Monza 2019?).

Alla fine i tre piloti Prema si sono ritrovati a prendere bandiera senza avere la possibilità di tentare un giro veloce.

Ma non sono stati solo i premini ad avere questa triste sorte, fra i primissimi in campionato che hanno perso l’opportunità di fare la pole troviamo anche Hadjar e Martins. I due infatti sono usciti dai box a 1min25 dalla fine della sessione, quando per completare un giro (prendendo in esempio il tempo della pole) ci sarebbero voluti almeno 1:32.740 minuti. Inutile dire che entrmabi hanno preso bandiera.

I tre principali contendenti al titolo, Martins, Hadjar e Leclerc, si ritrovano cosi relegati alla top 12 per la griglia della feature race della domenica.

E adesso ?

Credete che un errore del genere possa costare punti fondamentali in campionato ? Oppure saranno le azioni in pista ad essere decisive ?

Noi di Mult1formula non vediamo l’ora di commentare con voi questo weekend di gara sui nostri canali social !

Giulianna Faliero

I've always been passionate about motorsport and Mult1formula allows me to share this passion of mine. Here I write mostly about Formula 2 and Formula 3 for both our Italian and international articles.

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