Di Maria Forte
Charles Leclerc ha conquistato vittorie e pole position sui circuiti più iconici del Circus, ma a Montréal continua a inseguire un successo che sembra sfuggirgli ogni anno. In sette partecipazioni al Gran Premio del Canada, il monegasco è salito sul podio una sola volta. Un dato sorprendente se si considera il talento, ma la Formula 1 raramente segue il copione. Un weekend che sulla carta appare promettente può, infatti, essere compromesso da errori, strategie discutibili, problemi di affidabilità o da una monoposto non all’altezza delle aspettative.
Il rapporto tra Leclerc e il Circuit Gilles Villeneuve rappresenta perfettamente questa realtà. Nel corso degli anni, il ferrarista ha alternato rimonte spettacolari, penalità, guasti tecnici e occasioni mancate, raccogliendo molto meno di quanto il suo potenziale avrebbe lasciato immaginare. Per questo motivo, il GP del Canada resta una delle tappe più particolari e imprevedibili della carriera del numero 16 Ferrari.
Dal primo punto con Sauber al podio Ferrari
La prima apparizione del monegasco a Montréal risale al 2018 con il team Sauber. Nella sua stagione da rookie, Leclerc si qualificò tredicesimo e concluse la gara al decimo posto, conquistando un punto importante che confermò la crescita mostrata nelle settimane precedenti.
L’anno successivo arrivò quello che ancora oggi resta il suo miglior risultato in Canada. Nel 2019, alla prima stagione con Ferrari, Leclerc conquistò la terza posizione sia in qualifica sia in gara, e pur non avendo l’opportunità di lottare per la vittoria salì sul gradino più basso del podio alle spalle della Mercedes di Lewis Hamilton e della Ferrari di Sebastian Vettel. Un risultato che sembrava poter rappresentare l’inizio di una lunga serie di soddisfazioni sul tracciato canadese.
Dopo l’assenza del Gran Premio nel 2020 e nel 2021 a causa della pandemia da Covid-19, la Formula 1 tornò a Montréal nel 2022. Per Leclerc fu uno dei weekend più complicati della sua carriera. Una penalità per la sostituzione della power unit lo costrinse infatti a partire dal fondo della griglia, compromettendo le ambizioni di vittoria. Nonostante tutto, il ferrarista riuscì a rimontare fino alla quinta posizione, firmando una delle prestazioni più convincenti della sua esperienza in Formula 1.
Quella del 2023 fu una gara solida. Dopo una qualifica complicata, chiusa con il decimo posto della griglia, grazie a un buon passo e a una strategia efficace, Leclerc riuscì a chiudere in quarta posizione, sfiorando nuovamente il podio.
Ancora più difficile fu invece il weekend del 2024. Reduce dalla storica vittoria nel Gran Premio di Monaco, il pilota Ferrari arrivò in Canada con grandi aspettative, ma la SF-24 si rivelò poco competitiva fin dalle qualifiche. Ferrari soffrì infatti di problemi di affidabilità alla power unit e Leclerc lamentò anche difficoltà nella gestione dell’energia durante il weekend. Dopo essere scattato dall’undicesima posizione, fu costretto al ritiro a causa di problemi tecnici, archiviando uno dei fine settimana più deludenti della stagione.
Nel 2025 e nel 2026 Leclerc ha confermato la propria competitività sul circuito canadese rispettivamente con un quinto e un quarto posto. Risultati positivi che testimoniano la costanza del monegasco a Montréal, ma che non sono stati sufficienti per interrompere il lungo digiuno di podi iniziato dopo il 2019.
I risultati di Charles Leclerc in Canada
Storicamente Montréal è uno dei circuiti in cui la posizione di partenza riveste un ruolo fondamentale, gran parte delle vittorie è arrivata da piloti scattati dalla pole position o comunque dalla prima fila. Una dinamica confermata anche nelle ultime stagioni, con George Russell vincitore dopo essere partito dalla pole position nel 2025 e Andrea Kimi Antonelli capace di conquistare il successo nel 2026 partendo dalla prima fila.
Il bilancio complessivo di Leclerc racconta la storia di un pilota spesso veloce e competitivo. Eppure, il bottino raccolto a Montréal, un podio, due quarti posti, due quinte posizioni, un decimo posto e un ritiro, appare decisamente inferiore rispetto al potenziale espresso dal ferrarista sul tracciato canadese. Questi numeri confermano come Montréal sia stata finora una delle piste più avare di soddisfazioni rispetto al potenziale espresso dal pilota Ferrari.
A differenza di circuiti iconici come Monaco, Monza o Spa-Francorchamps, dove ha scritto alcune delle pagine più importanti della sua carriera, il Circuit Gilles Villeneuve resta ancora un capitolo incompleto. La velocità non è mai mancata, ma il successo canadese continua a sfuggirgli. E proprio per questo una vittoria a Montréal avrebbe probabilmente un sapore ancora più speciale.
