di Rosarita Linsalata
Il motorsport è un ambiente dove ogni singolo dettaglio è fondamentale nella costruzione dell’intero puzzle. Ogni piccolo particolare, anche quello che ad occhi esterni può sembrare insignificante, ha un impatto nell’ottenere una vittoria o una sconfitta. E’ un mondo veloce, dove la differenza la fa il contributo delle menti di chi lo abita. Coordinazione, innovazione tecnologica, analisi ed elaborazione continua di dati sono alla base del sistema.
Ed è proprio in riferimento a questo sistema che viene spontaneo chiedersi, cosa accadrebbe se accanto all’intelletto e all’esperienza umana si aggiungesse un nuovo alleato: l’intelligenza artificiale? L’utilizzo dell’intelligenza artificiale negli ultimi anni ha già trovato la sua collocazione nel mondo dei motori, contribuendo all’analisi di tutte le informazioni che vengono rivelate in pista. Ma se oltre a questo l’AI allargasse i suoi orizzonti e contribuisse ai processi di sviluppo e di progettazione delle monoposto, come cambierebbero le cose?
L’Accordo FIA – AWS: cos’è e che cambiamenti porterà?
Una risposta concreta a questa domanda arriva proprio dalla FIA. Il 28 ottobre 2026 la FIA ha annunciato, tramite i suoi canali, di aver stretto una collaborazione con AWS (Amazon Web Service). Attraverso questo accordo, AWS diventa ufficialmente partner della Federazione per quanto riguarda gli aspetti che coinvolgono l’intelligenza artificiale, il machine learning e il cloud computing e cloud infrastructure. Ma non solo, perchè il colosso mette a disposizione della Federazione gli strumenti in grado di sostenere il lavoro dei team tecnici e degli ingegneri, aiutandoli a rendere più efficienti l’analisi delle simulazioni.
Come detto in precedenza, l’intelligenza artificiale era già una componente nel mondo dei motori e la FIA utilizzava, negli ultimi anni, la potenza di calcolo di AWS per effettuare delle simulazioni aereodinamiche virtuali attraverso la CFD (Computational Fluid Dynamics). Adesso con questo accordo si punta a fare un ulteriore passo avanti per avere maggiore precisione e velocità nell’analisi di dati che possono fare la differenza. L’obiettivo però, non è quello di lasciare nelle mani dell’intelligenza artificiale il lavoro di progettare una monoposto da zero o di stabilire regole, bensì quello di aiutare gli ingegneri nel loro lavoro.
Dentro la monoposto: il ruolo che l’AI occupa nella progettazione
La progettazione delle monoposto è un lavoro meticoloso che impiega mesi e mesi di idee, calcoli, prove. Tutto questo perchè è necessario mettere in pista una vettura in grado di avere un giusto equilibrio tra deportanza, utile per consentire una buona aderenza in curva e resistenza all’avanzamento, fondamentale per la velocità nei rettilinei. Per giungere quindi ad avere questo equilibrio, gli ingegneri, soprattutto quelli del reparto di aereodinamica, dedicano buona parte del lavoro alle simulazioni virtuali, che consento loro di avere dati utili per studiare il comportamento dell’aria intorno alle monoposto.
E’ proprio nell’ambito dell’aereodinamica che l’intelligenza artificiale può dare un grande contributo. Con l’avvento del machine learning, usando modelli predittivi strutturati sui risultati delle simulazioni precedenti, l’intelligenza artificiale può aiutare a individuare nuove configurazioni aereodinamiche sfruttando però tempi più brevi. Questo consentirebbe agli ingegneri di poter lavorare con un numero di dati più ampio e di conseguenza di poter elaborare e valutare un maggior numero di soluzioni, per scegliere poi quella più valida.
In realtà questo aspettato non è una novità del recente accordo, già nella stagione 2022, il gruppo tecnico della F1 e AWS avevano provato a sperimentare l’uso della machine learning per lo sviluppo aereodinamico delle monoposto ad effetto suolo. Tutto ciò, ha permesso di eseguire un grande numero di simulazioni volte a ridurre le turbolenze per favorire i sorpassi in pista.
Quindi si può dire che l’attuale collaborazione tra FIA e AWS, può partire dalle basi già sperimentate nel 2022 e ampliare ulteriormente gli studi.
Ampliando gli orizzonti: il ruolo dell’AI nella sicurezza
Negli ultimi tempi si è parlato tanto dell’aspetto sicurezza nell’ambito della F1, basti pensare a tutte le dichiarazioni rilasciate dai piloti in occasione del Gran Premio di Austin. Il tema della sicurezza è un aspetto molto importante che tocca non soltanto i piloti e i team, ma anche chi dirige questo sport e si impegna per offrire la massima tutela. Finora si è parlato del ruolo dell’AI solo nell’ambito della progettazione, ma se guardassimo oltre, quest’ultima potrebbe fornire il suo contributo in altri aspetti che riguardano la F1?
La risposta a questa domanda è si. Nei paragrafi precedenti si è detto che l’intelligenza artificiale è in grado di elaborare grandi quantità di dati in tempi brevi, questa capacità può essere sfruttata per esempio nell’ambito della sicurezza. L’AI potrebbe analizzare e individuare schemi ricorrenti, riconoscere anomalie, monitorare alcuni aspetti tecnici che magari necessitano di particolare attenzione da parte degli addetti ai lavori. Anche in questo caso non andrebbe a sostituirsi al lavoro dei direttori di gara e degli esperti, ma fornirebbe loro un importante aiuto nella valutazione lasciando poi nelle loro mani l’onere di decretare la decisione finale.
AI e mente umana: quale sarà il ruolo degli ingegneri?
L’intelligenza artificiale quindi ha tutte le carte in regola per diventare uno degli elementi protagonisti nella progettazione e nella sicurezza nel mondo della F1 nei prossimi mesi. Ma in questo scenario gli ingegneri che ruolo avranno?
Sicuramente la tecnologia può occuparsi di elaborare grandi quantità di informazioni in brevi tempi, ma da sola non può fare molto, questo perchè servono le capacità di chi quei risultati sa elaborarli e trasformarli in scelte concrete: gli ingegneri. Le loro esperienze sul campo, le capacità intellettive e la sensibilità tecnica di poter valutare un progetto nel suo insieme non possono essere sostituite da degli algoritmi. Di conseguenza in questo nuovo accordo, il ruolo dell’ingegnere continuerà ad avere un posto centrale, che va dalla verifica dei risultati fino alle decisioni finali.
Quello che ne viene fuori è una collaborazione a più mani dove intelletto, giudizio, esperienza e intuito rimangono competenze del essere umano e capacità di calcolo e analisi dei dati vengono affidate in parte all’intelligenza artificiale. Un match perfetto che può consentire al mondo della F1 un grande vantaggio in futuro.
Tirando le somme
L’intelligenza artificiale si prepara ad espandersi ulteriormente nella F1, l’accordo tra FIA e AWS rappresenta un ulteriore passo avanti in questa direzione. Però in questo scenario resta ancora un elemento che nessun algoritmo può sostituire: l’ingegno e l’esperienza dell’essere umano. Possiamo concludere affermando che il futuro della F1 non sarà una sfida tra uomo e tecnologia, ma una collaborazione proficua che mira allo stesso fine: portare innovazione, sviluppo e maggiore precisione nel mondo dei motori.
