A cura di Tommaso Cerutti
La Cadillac-Jota ha conquistato il successo nell’ultima tappa della stagione 2026 del WEC alla 6 Ore di Monza. L’equipaggio composto da Bamber-Aitken-Bourdais ha concluso al primo posto davanti alla Alpine #36 e alla Ferrari #51, che sale sul podio dopo la penalità inflitta alla Aston Martin #007, mentre nella LMGT3 ha vinto la Porsche di Pera-Edgar-Shahin. L’equipaggio della Toyota #8 composto da Hartley-Hirakawa-Buemi ha conquistato il titolo piloti, vinto dalla Corvette #33 tra le LMGT3.
6 Ore di Monza, il racconto della gara delle Hypercar
La Cadillac #38 ha dominato la 6 Ore di Monza tra le Hypercar. L’equipaggio di Earl Bamber, Jack Aitken e Sébastien Bourdais (all’ultima gara nel mondiale con la V-Series.R) ha ottenuto la prima posizione dopo pochi giri, e non l’ha più lasciata fino alla bandiera a scacchi, nonostante la varie neutralizzazioni. Toyota, Campione Costruttori, ha concluso a fatica al decimo posto con l’equipaggio #8, che ha trionfato nella classifica piloti, mentre l’equipaggio #7 ha tagliato il traguardo alle spalle dei compagni.
L’Alpine #36 ha concluso in seconda posizione, ponendo fine nel migliore dei modi alla storia della A424 nella serie, con l’equipaggio #51 di Giovinazzi-Pier Guidi-Calado che ha regalato un podio alla 499P, giunta alla sua ultima corsa. Un podio conquistato dopo una penalità all’Aston Martin #007 per infrazione alle pressioni gomme, a cui va aggiunta un’ulteriore sanzione per troppa poca energia nel serbatoio rispetto a quella prevista dal regolamento. I problemi di pressione hanno colpito anche le altre due 499P, con la Ferrari #50 e #83 scese in nona e sesta piazza.
Quarto posto per la Peugeot #94, che negli ultimi giri ha terminato con un contatto la lotta con la Cadillac #12. Alex Lynn ha chiuso la strada alla 9X8 di Jakobsen in uscita dalla Roggia, con la Cadillac che ha terminato la sua corsa rovinosamente nelle barriere. A soli due minuti dal termine, la direzione gara non ha voluto esporre la bandiera rossa, con l’esposizione di una doppia bandiera gialla nonostante la presenza di un pilota e un’auto demolita a bordo pista e svariati detriti in piena traiettoria. Oltre a questa pessima gestione, è da dimenticare anche la 6 Ore di Monza della Genesis, con la #19 fuori per problemi tecnici dopo un buon avvio e la 17# soltanto tredicesima.
La 6 Ore di Monza delle LMGT3
In LMGT3 l’equipaggio Campione in carica di Riccardo Pera-Richard Lietz-Yasser Shahin ha abdicato con un successo, mentre l’equipaggio Campione del Mondo è quello della Corvette-TF Sport #33 di Edgar-Catsburg-Keating, terzi al traguardo. Il trio della Porsche-Mathey #92 ha ottenuto l’unico risultato possibile per tenere aperti i giochi mondiali, sperando in passi falsi (non arrivati) da parte dei rivali. Secondo posto per la Aston Martin-Heart of Racing #23, autore di una bella rimonta dopo una tamponata nella prima parte di gara.
L’autrice dalla Hyperpole, la Lexus-ASP #78 di Masson-David-Van Rompuy ha terminato la corsa decima, fuori dai punti, dopo una penalità nel post-gara. Ottava l’unica Ferrari, quella la #21 di AF-Corse di Rovera-Mann-Hériau. Le Ford-Proton finiscono invece fuori da punti dopo una 6 Ore di Monza vissuta da protagonisti fino alla seconda metà di gara, in cui sono crollate in classifica a causa di una serie di penalità e incidenti.
