di Tommaso Cerutti ferrari 499p
Ecco svelata la Ferrari 499p, la vettura con cui il Cavallino Rampante punterà alla vittoria del titolo piloti e costruttori del WEC nel corso del 2025. Aspettative molto alte quindi per la terza stagione nel FIA World Endurance Championship, che si spera possa essere quella della definitiva consacrazione per gli equipaggi 50 e 51.
Ferrari 499p, la nuova livrea
La livrea della Ferrari 499p non sembra molto diversa dalle ultime. Il colore prevalente è il filo conduttore tra le varie livree, e non poteva che essere il classico rosso che in tutto il mondo simboleggia la Ferrari. Il rosso Maranello viene unito a un altro colore classico: il Giallo Modena, per una combinazione che è già stata in grado di vincere le ultime due edizioni della 24 Ore di Le Mans. I due colori sono mescolati in uno schema compositivo che ha l’obiettivo di evidenziare le linee della vettura.
La Ferrari 499p inoltre sarà facilmente notabile anche nelle ore notturne, grazie a un rosso lucido con un tocco di opaco simile alla livrea della monoposto del Cavallino in F1.
L’abitacolo presenta ancora la fascia obliqua gialla, che però si sviluppa sui side pod laterali, non sulla parte inferiore della fiancata come nel 2024. I side pod quindi risaltano ulteriormente, dando un risultato di originalità e innovazione.
Gli equipaggi
Nessuna novità invece per quanto riguarda gli equipaggi delle due Ferrari 499p, con la numero 50 guidata da Fuoco, Molina e Nielsen, già in grado di vincere la 24 Ore di Le Mans nel 2024 oltre a 6 podi e 3 Hyperpole nel corso degli ultimi 2 anni, e la numero 51 che avrà al volante Pier Guidi, Calado e Giovinazzi, che in 2 anni insieme hanno ottenuto 3 podi, 1 Hyperpole e la vittoria della 24 Ore di Le Mans nel 2023, anno della centesima edizione.
Le dichiarazioni di Cannizzo e i Joker Evo
La nuova Ferrari 499p inoltre ha visto l’utilizzo del primo dei 5 Joker Evo, ovvero i gettoni che FIA WEC e ACO danno alle squadre nel periodo di omologazione dei prototipi. In particolare a Maranello hanno sviluppato i condotti dei freni posteriori, e molte altre aree sono state al centro dello sviluppo per preparare la stagione 2025, come testimoniato dalle dichiarazioni dell’Ingegner Cannizzo: “Quello che abbiamo fatto durante l’anno è curare molto tutti questi aspetti, sviluppando anche nuovi strumenti come il software che ci consente di triplicare il numero dei KPI che abbiamo sulla vettura, velocizzando il processo di analisi successivo del 70%. Sono cose che ci daranno sicuramente una grossa mano nel corso della stagione, soprattutto a Le Mans”.
Non solo la macchina al centro degli aggiornamenti, ma anche la squadra: “Abbiamo lavorato molto sui pit-stop, non solo la squadra, ma anche per i singoli in modo che siano preparati quando è il momento di effettuare la sosta. Un lavoro a 360° che speriamo dia i frutti. In Italia diciamo ‘non c’è due senza tre’ e quindi speriamo di portare a casa una terza Le Mans“.
Occhi puntati sul Qatar ferrari 499p
L’attesa sarà breve, visto che il primo appuntamento è quello del Prologo del Qatar tra il 21 e il 22 febbraio, mentre la prima gara sarà sempre in Qatar il 28 febbraio, per la 1812 KM. Solo la pista ci saprà dire se le innovazioni e gli sviluppi apportati dagli Ingegneri di Maranello saranno in grado di portare le due Ferrari 499 p al vertice delle classifiche del WEC.
