L’ultima tappa della Formula Regional European Championship by Alpine si è svolta nel Tempio della Velocità, a Monza. Per i piloti FRECA, questo weekend è stato uno di conferme, di rivalsa, e, per qualcuno, anche di agrodolci addii.
La cara, vecchia Monza FRECA
Il circuito di Monza non ha bisogno di presentazioni. Costruito nel 1922, i 5793 km di tracciato, composti da 11 curve, sono da sempre tappa della FRECA. I piloti presenti all’appello per l’ultima gara della stagione sono 31; la KIC Motorsport, infatti, non sostituisce Scionti, e si presenta con solo due vetture. A Barcellona, Camara e Prema Racing avevano brandito a testa alta i titoli di campioni piloti e costruttori; il Tempio della Velocità, invece, stabilirà chi sarà a prendere il titolo esordienti.
Gara 1: un podio tutto rosso
La prima gara a Monza ha visto un podio firmato tutto Prema, con Ugo Ugochukwu in cima al podio e Camara e Wharton ai suoi lati. Ugochukwu si è assicurato la sua prima vittoria internazionale grazie alla pole position nelle qualifiche. Il quarto posto è stato preso da Naël, dopo un energico duello con Bilinski. Giltiare, con il suo quinto posto, ha tenuto vive le sue speranze di ottenere il titolo esordienti, il cui leader era Noah Strømsted, che è stato costretto al ritiro a causa di una collisione alla ripartenza dopo la safety car. Rinicella, superando Bilinski, ha ottenuto il sesto posto, lasciando che il pilota Trident si compiacesse del settimo. La penalità a Bhora per aver superato i limiti nella curva 5 ha permesso a Peugeot di ottenere l’ottavo posto e a Taponen di ottenere il nono.
Gara 2: il dominio di Camara
Allo spegnimento dei semafori, la partenza perfetta di Camara gli ha permesso di superare Alessandro Giusti alla Prima Variante. Il pole-sitter Théophile Naël, non essendo particolarmente veloce sull’asciutto, è stato superato da Camara alla Roggia al primo giro, e poi da Giusti e Wharton. Alessandro Giusti, partito al secondo posto in griglia, ha gestito la gara splendidamente, tenendosi davanti e ottenendo il secondo posto in gara. Peugeot ha mantenuto il quinto posto dall’inizio alla fine della gara, seguito da Bedrin e Ugochukwu. La zona punti, infine, è stata completata da Zachary David, Kenato Le, e Noah Strømsted. Le safety car nella seconda gara a Monza sono state due. La prima a causa dell’incidente tra Liu di Trident e Andriolo di G4 Racing, che ha portato al ritiro dell’ultimo. La seconda, invece, per una collisione alla prima chicane tra Clerot e De Palo, che ha poi colpito anche Taponen e costretto tutti e tre al ritiro.
“Sono abbastanza deluso per il secondo posto e per aver mancato il terzo in campionato, eravamo vicini a un paio di punti di distanza. Ci mancava solo la vittoria con molte safety car purtroppo, eravamo la macchina più veloce, credo, abbiamo fatto il giro più veloce. È un peccato non aver ottenuto il terzo posto in campionato, ma è così”.
Alessandro Giusti, Art GP
Camara, il numero uno
“Sono molto contento di questa stagione, abbiamo fatto un ottimo lavoro, sempre costante, solo il Red Bull Ring ci è mancato un po’, ma a parte questo abbiamo fatto un ottimo lavoro come squadra. È stato fantastico lavorare con tutti i membri della Prema quest’anno, alcuni di loro li conoscevo già dall’anno scorso, ma altri erano nuovi e credo che sia stato fantastico lavorare con dei professionisti così bravi e delle persone così buone che rendono tutto questo speciale.”
Rafael Camara, Prema Racing
Camara vince la seconda gara di Monza, e sale sul gradino più alto del podio per la settima volta nel 2024. Camara si può definire un pilota da record; il brasiliano, infatti, detiene il record di vittorie nelle stagioni 2023 e 2024, il record di podi – ovvero 17 – e infine il record di punti in una singola stagione, 309. Il brasiliano aveva già ottenuto il titolo piloti 2024 nel circuito di Barcellona.
“Speravo davvero di chiudere i conti a Barcellona anche per godermi al meglio il fine settimana di Monza. Mi piace la prospettiva di correre un weekend senza dover pensare alla classifica di campionato. Ci tengo a concludere nel modo migliore questa stagione che ha regalato e a me e alla squadra tante belle soddisfazioni”.
Rafael Camara, Prema Racing
Questo weekend Camara ha dovuto dire addio alla squadra Prema; il suo sguardo ora si rivolge verso il 2025, dove correrà per Trident, in Formula 3.
Wharton, l’asso nella manica di Prema
Il 2024 è stato l’anno di Prema Racing. Come Camara, infatti, la scuderia di Grisignano di Zocco aveva ottenuto il premio costruttori già a Barcellona. Questo è stato possibile grazie anche alla più che ottima stagione di Wharton, che ha chiuso la stagione al secondo posto nella classifica piloti, laureandosi come vice-campione.
“Ho avuto un inizio di stagione davvero difficile, ma sono tornato fortissimo, il titolo di vice-campione FRECA alla mia prima stagione è piuttosto buono e l’unica persona davanti a me è un pilota al secondo anno in Rafa. Sono molto orgoglioso di me stesso e della squadra, del mio ingegnere Nicolas che ha fatto di tutto per me nelle ultime tre stagioni, siamo rimasti uniti per tutto il tempo. È triste andarsene, ora si va verso nuove cose, ma non potrò mai ringraziare abbastanza la squadra per questa stagione in cui sono stato superveloce ogni fine settimana, un doppio podio per concludere è tutto ciò che posso chiedere”.
James Wharton, Prema Racing
Le delusioni di Taponen
La speranza per Taponen, dopo lo sfortunatissimo weekend in Catalogna, che lo ha visto subire due ritiri, era che il weekend di Monza fosse più gentile nei suoi confronti. Il margine per ottenere il secondo posto nella classifica piloti, superando Wharton, era ancora presente. Tuttavia, dopo un ritiro e un nono posto, il finlandese si è dovuto accontentare della medaglia di bronzo, con 197 punti, contro i 236 di Wharton.
Noah Strømsted, rookie FRECA dell’anno
Grazie al decimo posto ottenuto nella Gara 2 di Monza, Strømsted è riuscito ad agguantare il titolo rookie 2024, facendo svanire le speranze di Giltaire, che è riuscito ad ottenere solo un misero undicesimo posto.
“È un ottimo risultato alla fine della stagione! Abbiamo avuto una buona stagione, con alti e bassi, ma concludere così è molto bello. Anche per la squadra è la prima vittoria in un campionato, quindi significa molto per loro e anche per me. Dopo la pausa estiva siamo stati più forti che mai, abbiamo ottenuto diversi podi e buoni punti nelle ultime gare, qui non è stato il migliore dei weekend ma abbiamo comunque ottenuto dei punti nell’ultima gara per difendere il titolo di rookie”.
Noah Strømsted, RPM
FRECA, il debutto nel 2025
La Formula Regional Europe Championship by Alpine tornerà nel 2025 a Misano, nel weekend del 2-4 maggio.
