La gara di casa per Ferrari è partita benissimo, dopo aver brillato nelle prove libere, è arrivata la tripletta in qualifica con la Pole di Antonio Fuoco sulla 50, seguito dalla 83 con Robert Shwartzman e la 51 con Alessandro Pier Guidi. Ma cosa è successo in gara?
Autore: Camilla Coletta
il 2023 è stato un anno rivoluzionario per il WEC ma il campionato dell’innovazione non smette mai di evolversi. Nel 2024 arriva la prima gara del mondiale in Qatar: la 1812km.
Le Mans è da sempre stata la gara dell’innovazione e, negli anni, ha portato sempre più novità. Una costante evoluzione che si può osservare già dal 1926, la terza edizione, con l’arrivo delle luci antinebbia. Le novità sono state tantissime…
Vediamo quali altre novità sono state annunciate dagli organizzatori e dalle squadre.
Il campionato non smette di evolversi, la stagione 2024 vedrà l’arrivo di nuovi partecipanti e della nuova categoria LMGT3 Am che segna l’inizio di una nuova era per il WEC.
In Bahrain Team WRT vince il titolo in LMP2 mentre Toyota si prende la vittoria anche nel campionato piloti Hypercar.
Si avvicinano i test Rookie della stagione 2023 per il FIA WEC, ecco l’entry list completa dei piloti che testeranno in Bahrain.
Dopo l’arrivo di nomi come Ferrari, Porsche e Cadillac nel 2023, per la stagione 2024 sono già previsti nuovi volti in arrivo.
Toyota, a casa sua, si è presa tutto, o quasi. Pole position e doppietta per Toyota Gazoo Racing alla 6 ore di Fuji che portano la Casa giapponese a prendersi la vittoria del Mondiale costruttori. Kobayashi si prende la pole…
Quest’anno gli iscritti al Fuji Speedway sono 36, tra loro non vedremo Glickenhaus che, proprio come aveva fatto lo scorso anno, non prenderà parte alla tappa asiatica a causa del ridotto budget e, sempre come nel 2022, resta in bilico…