Se per vari piloti di Formula 1 vincere il Gran Premio di Monaco potrebbe coincidere con l’apice della loro carriera, per i ragazzi delle formule propedeutiche sicuramente trionfare al Gran Premio di Macau può tranquillamente essere messo sul medesimo piano. Fuori dal calendario ufficiale di Formula 3, da quando esiste resta comunque una delle date più attese dai ragazzi soprattutto per la storia alle spalle di tale weekend. Ma come funziona la cosiddetta “Coppa del Mondo di Formula 3“?
Come si partecipa?
Fra il 15 e il 19 Novembre 2023 il circuito cittadino da Guia tornerà ad ospitare il più importante evento di Formula 3 dell’anno. La settantesima edizione del Gran Premio di Macau prevedrà due gare: Gara 1, che fungerà da qualifica per il GP, della durata di 10 giri e Gara 2, il GP, della durata di 15 giri.
Se un pilota dotato di licenza desidera competere alla Coppa del Mondo di Formula 3, deve pagare una quota di iscrizione e mandare una domanda di partecipazione alla FIA, che ha il potere di accettare o rifiutare tali richieste a propria discrezione. Il numero massimo di partecipanti consentiti è 30.
Gli unici telai ammessi sono quelli prodotti da Dallara denominati “Dallara F3 2019” utilizzati anche durante l’ormai concluso Campionato di Formula 3 2023. Anche le gomme da utilizzare (sia durante l’evento che durante i test ufficiali) saranno solo quelle ufficiali Pirelli di F3.
Le uniche modifiche permesse alle specifiche sono quelle relative al comfort dei piloti durante la guida (non può quindi essere modificata la forma ad esempio dei pedali forniti dal produttore ma la loro posizione in base all’altezza di chi sarà alla guida).
Ogni vettura prima di prendere parte all’evento dovrà essere controllata e qualora dovessero essere effettuate modifiche di qualsiasi tipo in seguito ai controlli, il team sarà obbligato a farla nuovamente ispezionare e approvare. Al termine di ogni sessione di qualifica o gara almeno 5 macchine randomiche saranno poi obbligate ad effettuare ulteriori verifiche.
L’organizzazione del weekend
In ciascuno dei primi due giorni dell’evento si svolgeranno una sessione di prove libere di 40 minuti e una sessione di qualifica di 40 minuti, separate da almeno tre ore. La FIA, ritenendolo necessario visto il gran numero di vetture presenti, ha scelto di dividere in due la sessione di qualifica per Gara 1.
Se un pilota per un qualsiasi motivo non potesse correre in Gara 1, ha il diritto di fare richiesta agli steward per poter partecipare comunque a Gara 2 (partendo dal fondo).
Qualora non fosse possibile disputare Gara 2, il GP di Macau vero e proprio, ad essere considerato campione dell’evento sarà il vincitore di Gara 1. Nessun pilota può poi ovviamente prendere parte alle gare senza aver partecipato alle prove libere.
In Italia sarà possibile seguire il weekend a questi orari:
Giovedì 16 Novembre: 02:00-02:40 Prove Libere 1, 08:15-08:55 Qualifiche 1
Venerdì 17 Novembre: 02:30-03:10 Prove Libere 2, 08:05-08:45 Qualifiche 2
Sabato 18 Novembre: 08:50-09:50 Gara 1 (Gara di Qualifica)
Domenica 19 Novembre: 08:30-09:30 Gara 2 (Gran Premio)
I premi in palio
Nonostante per prendervi parte sia richiesta una somma di 5000 dollari, sicuramente il GP di Macau da modo a chi si iscrive di recuperare tale denaro. Ai primi tre classificati nella gara di qualifica saranno dati rispettivamente 1500, 1000 e 750 dollari; al Poleman della Gara di Qualifica 1000 e 500 a chi fa il giro veloce di ognuna. Più sostanzioso il premio per i primi dieci a concludere il GP, che partono da 1000 dollari per il 10° classificato arrivando a 12000 per il vincitore della Coppa del Mondo.
Ai piloti a podio a fine GP sarà chiesto di prendere parte alla premiazione della Coppa del Mondo, così come al vincitore sarà richiesto di essere presente alla cerimonia FIA annuale insieme a tutti i campioni delle categorie del motorsport gestite da essa.
Il piccolo evento di apertura
A precedere il main event quale è il Gran Premio di Macau, vi sarà sempre al circuito di Guia una piccola competizione di apertura per Formula 4 dall’11 al 12 Novembre per piloti dotati di licenza e dai quindici anni in su. Similmente al “fratello maggiore”, sarà un evento composto da due gare (una di qualifica di 8 giri e quella più lunga da 12) precedute da due sessioni, una di Prove libere e una di Qualifica.
Gli orari italiani per seguire sono:
Sabato 11 Novembre: 00:45-01:30 Prove Libere, 08:45-09:15 Qualifica
Domenica 12 Novembre: 01:00-01:25 Gara 1 (Gara di Qualifica), 08:40-09:20 Gara 2 (Gara Finale)
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