La Formula E arriva al suo ultimo weekend stagionale, e Londra si prepara ad incoronare il nuovo campione del mondo. Mondiale ancora aperto, con ancora 7 piloti in lotta per il grande colpo, con due gare a disposizione.
Il tracciato e le edizioni precedenti
Per il quarto anno, la Formula E, torna al Circuito del centro espositivo ExCeL, e per la sesta volta nella capitale britannica, dopo le prime due edizioni, disputate nel Battersea Park. Il circuito, leggermente diverso dallo scorso anno, presenta 20 curve, in un tracciato di 2080 metri, con l’attack mode situato in curva 16. Il circuito da cui uscirà il nome del campione del mondo 2024, presenta la particolarità di avere sia parti indoor che outdoor.
Nelle edizioni precedenti abbiamo visto le vittorie di Cassidy, attuale leader del campionato, e di Mitch Evans nelle due gare del 2023. Nel 2022 hanno trionfato: l’attuale campione del mondo, Jake Dennis, vincitore anche nel 2021, e Lucas Di Grassi, mentre nel 2021, oltre al già citato Dennis, vinse Alex Lynn. Tornando indietro, quando l’e-prix si disputava a Battersea, troviamo la doppia vittoria di Nicolas Prost nel 2016 e le Vittorie di Buemi e Bird nel 2015.
Londra rimarrà come gran finale anche per la Season 11 , con un altro double-header.
La situazione nel mondiale
La massima categoria elettrica si presenta al double-header londinese con ancora 7 piloti in corsa per il titolo: in testa troviamo il duo Jaguar, con Cassidy ed Evans, rispettivamente a 167 e 155 punti, seguiti dalla coppia della Porsche, con Wehrlein sempre a 155, e Da Costa, vincitore di 4 delle ultime 5 gare, anche se fortemente a rischio per il prossimo anno, con Nico Mueller pronto a prendere il suo posto, a 134 punti. A seguire Rowland a 131, Vergne a 129 ed il campione uscente a 122. Esce quindi di scena Max Guenther, che deve abbandonare la lotta al titolo dopo un weekend non esaltante per lui, e per la Maserati, a Portland.
Titoli da assegnare anche per quanto riguarda i team ed i costruttori, la cui lotta è, anche in questo caso, tra Jaguar e Porsche. Per quanto riguarda la classifica a squadre, il team inglese si trova a 322 punti contro i 289 del team tedesco; situazione opposta nella classifica costruttori, dove comanda Porsche (Porsche + Andretti) con 407 punti contro i 388 di Jaguar (Jaguar + Envision).
Gli orari del London E-Prix:
Round 15:
Prove Libere 1: 19/07 ore 17.55-18-45
Prove Libere 2: 20/07 ore 10.55-11.15
Qualifiche: 20/07 ore 13.20-14.43
Gara: 20/07 dalle 18.03-19.30
Round 16:
Prove Libere 3: 21/07 ore 10.55-11.15
Qualifiche: 21/07 ore 13.20-14.43
Gara: 21/07 ore 18.03-19.30
