Dietro ai successi di ciascuna squadra e piloti, vi è un groviglio complesso di persone che lavorano e collaborano armoniosamente per un obiettivo comune. In una F1 in cui la macchina è sempre più protagonista e determinante, la componente umana resta, però, quel dettaglio che sposta l’ago della bilancia, in qualsiasi circostanza.
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I finali scontati dell’attuale stagione di Formula 1 allontanano i tifosi e i dati degli ascolti TV preoccupano.
È ora di tirare le somme, parziali, per quanto riguarda questa prima parte di stagione. Se nella classifica generale è Max Verstappen ad avere la meglio, come sarà il confronto interno tra piloti? E tra le scuderie?
La pausa estiva è sinonimo di bilanci di stagione e primi lavori in cantiere per lo sviluppo delle monoposto che prenderanno parte alla prossima edizione di F1.
Ferrari, dopo un avvio di stagione turbolento, si appresta a porre basi solide per il futuro, proseguendo la crescita della SF-23 fino a fine stagione.
Vi siete persi il Gran Premio del Belgio? Nessun problema! Riviviamo insieme i momenti migliori della dodicesima gara della stagione.
In F1 ci sono luoghi dove il tempo si ferma e lascia spazio ad un sapore amarcord che cambia le carte in tavola. Spa è uno di questi per Leclerc.
Sotto la pioggia di Spa, la Formula 1 scende in pista per la dodicesima tappa del Mondiale, l’ultima prima della pausa estiva.
Il GP di Ungheria, in scena questo fine settimana, rappresenterà un esame a tutti gli effetti da sostenere per tutti i team in griglia. Ciascuno per esigenze diverse ma con lo stesso obiettivo finale: verificare la bontà dei singoli progetti.
Percorriamo, insieme, la pista ungherese andando alla scoperta delle sue caratteristiche principali.
La F1 è bella quanto spietata, entrano in gioco fattori che vanno oltre al talento. Per questo capita di vedere piloti sostituiti nel corso della stagione. Ultimo in ordine di tempo Nyck De Vries, licenziato in tronco per i mancati miglioramenti alla guida dell’AlphaTauri.
Mult1formula ha intervistato Mario Donnini, da 30 anni giornalista di Autosprint, e Roberto Lacorte, pilota d’esperienza nell’Endurance. Da Le Mans alla Formula 1, passando per l’importanza degli sponsor nel motorsport e Fernando Alonso.