Questo weekend andrà in scena l’ennesimo capitolo di un intenso mondiale: quello del Gran Premio di Francia sul circuito Paul Ricard. Con l’avvicinarsi del weekend cresce la preoccupazione verso i track limits che potrebbero essere parecchio limitanti, come già accaduto…
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La maggior parte dei team sta avendo grandi problemi di affidabilità. Inizialmente il costruttore che faceva più spaventare i fan era la Red Bull, quando nel primo Gran Premio della stagione entrambe le macchine erano state costrette al ritiro. Da qualche mese però è la Ferrari che sembra non essere ancora riuscita a risolvere i problemi alla PU. Nelle ultime settimane un altro team si è aggiunto alla lista: l’Alpine.
Non solo razzismo. Esistono altre forme di discriminazioni che continuano a esistere in ambienti come la Formula 1, ma contro cui nessuno prende seri provvedimenti.
Scopriamo quali sono i team che porteranno aggiornamenti al GP di Francia e quali saranno le novità.
Al GP Austria in molti hanno subito molestie. Per cercare di capire quanto successo, abbiamo contattato i tifosi presenti. Tra storie vissute in prima persona e altre in terza, ecco le voci di quattro spettatori.
At the Austrian GP many people were harassed. To try to understand what happened, we contacted the fans present. Between stories experienced in the first person and others in the third, here are the voices of four spectators.
Daniel Ricciardo parla del suo futuro e mette a tacere tutti i rumors che si erano creati ultimamente.
Tutto il caos track limits e le diverse segnalazioni e penalità nel weekend di Spielberg, accompagnati anche da belle rimonte.
In Austria arrivano due ritiri, davvero pesanti sia dal punto di vista di classifica costruttori che piloti. Attimi di paura per Sainz, la cui monoposto va a fuoco.
Da pochi minuti il pilota spagnolo ha rilasciato alcune dichiarazioni: sembra che sia stato un guasto elettrico ad impedire al numero 14 della Alpine di partire per il giro di formazione e, quindi, a deludere le aspettative del team e dei fan.