Una vettura NASCAR correrà a Le Mans, e sarà reso possibile da Garage 56. La presenza di una vettura derivata dalla principale competizione americana di stock cars aveva già fatto capolino nella gara di durata nel 1976.
Autore: Nicolò Galiazzo
Nato per essere un carmaniac
Vetture folli, per una stagione folle tra McLaren e Ferrari La 59^ stagione del campionato del mondo di F1 è costituita da 18 appuntamenti. Il 2008 è un anno che precede un grande cambiamento, in cui si rinnova la lotta…
Un ritorno alla vittoria dopo molte sofferenze e che ha regalato il periodo migliore che la Ferrari abbia mai avuto
Un problema vecchio affrontato con soluzioni nuovissime
La McLaren Mp4/13, la vettura rivoluzionaria di Adrian Newey Siamo nel 1998, e quella stagione di F1 vide una lotta tiratissima fino all’ultimo GP tra Ferrari e il loro team rivale per gli anni successivi: la McLaren-Mercedes. La vettura in…
di Nicolò Galiazzo Una controversa vittoria Siamo nell’anno 1994. Dopo 2 anni di dominio totale della Williams, un’altra squadra vinse uno dei due titoli in palio. Sto parlando della Benetton, con Briatore come direttore e Schumacher come primo pilota del…
La Ferrari diventa più sinuosa,con pance laterali tondeggianti,la Tyrell introduce un muso rialzato. Nel 1992 la Williams FW14B domina grazie alle sue soluzioni aerodinamiche.
L’evoluzione dell’aerodinamica dalla Brabham del 1986 alla Ferrari 640 del 1989.
Nella terza parte abbiamo visto gli anni delle “wing car”, vetture che tecnologicamente hanno fatto fare un enorme salto di qualità alla massima serie del motorsport, utilizzando tecniche e materiali molto avanzati per l’epoca.
Nella seconda parte abbiamo visto gli anni più caratteristici e particolari della F1, con tante sperimentazioni diverse per ottenere la vettura più competitiva in griglia, attraverso soluzioni una diversa dall’altra o seguendo una linea guida imbastita da qualcuno, come…